日前，上海海關(guān)召開“進(jìn)一步優(yōu)化跨境貿(mào)易營商環(huán)境，推動大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)”企業(yè)宣講會。會上透露的信息顯示，上海口岸跨境貿(mào)易大數(shù)據(jù)平臺目前已匯聚生產(chǎn)、貿(mào)易、物流、稅務(wù)、工商、外匯等各方數(shù)據(jù)7億多條，并與“單一窗口”、船公司和港務(wù)部門實(shí)現(xiàn)了無縫對接，有效地促進(jìn)了上海口岸的通關(guān)便利。今年一季度，上海關(guān)區(qū)進(jìn)、出口整體通關(guān)時間分別較2018年縮短了31%和23%。
上海海關(guān)介紹，今年以來，上海關(guān)區(qū)主要通過推廣“提前申報(bào)”、建立“容錯機(jī)制”、精簡隨附單證、優(yōu)化稅收征管、優(yōu)化實(shí)貨監(jiān)管、再造通關(guān)流程以及推進(jìn)跨境貿(mào)易管理大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)等七項(xiàng)舉措，不斷優(yōu)化跨境貿(mào)易營商環(huán)境，提高通關(guān)時效。
作為提升通關(guān)效率的重要一環(huán)，2018年1月18日，上海海關(guān)會同中遠(yuǎn)海運(yùn)、上港集團(tuán)聯(lián)手啟動上海口岸跨境貿(mào)易管理大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)。該平臺以系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接互通為驅(qū)動，通過深度運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，深入推進(jìn)跨行業(yè)、跨部門合作，有序推動數(shù)據(jù)安全對接和信息透明互通，為形成覆蓋整個貿(mào)易鏈、相互之間比對印證的完整信息鏈創(chuàng)造基礎(chǔ)，大幅提升口岸通關(guān)效率。
經(jīng)過一年多的探索，大數(shù)據(jù)平臺已匯集生產(chǎn)、貿(mào)易、物流、稅務(wù)、工商、外匯等各方數(shù)據(jù)7億多條，并與“單一窗口”、船公司和港務(wù)部門實(shí)現(xiàn)無縫對接。通過平臺探索建立的智慧通關(guān)新模式，企業(yè)不僅能夠自主提前申報(bào)，還可提前安排提箱計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)“優(yōu)享訂艙”和“靠泊直提”。
試點(diǎn)企業(yè)中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司的實(shí)例反映了上海口岸跨境貿(mào)易管理大數(shù)據(jù)平臺的功能。一票來自荷蘭的貨物在荷蘭鹿特丹裝上中遠(yuǎn)海運(yùn)的集裝箱船，計(jì)劃經(jīng)過20多天的海上運(yùn)輸后抵達(dá)上海港。在此過程中，相關(guān)客戶通過跨境貿(mào)易管理大數(shù)據(jù)平臺，可以實(shí)時跟蹤了解貨物的運(yùn)輸軌跡和位置，提前進(jìn)行貨物的后續(xù)安排。
而在貨物抵達(dá)上海港之前兩天，企業(yè)即可向上海海關(guān)申報(bào)。獲得海關(guān)提前放行后，中遠(yuǎn)海運(yùn)與上海港方面憑借電子提箱功能，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無縫銜接，快速完成貨物、集裝箱設(shè)備等單證的放行業(yè)務(wù)。相較于以前的貨到之后再向海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)，再與船公司、港口完成各種交接手續(xù)，現(xiàn)行流程有了大幅優(yōu)化，耗時也從原來的130個小時大幅縮短至20小時內(nèi)。
上海海關(guān)關(guān)長高融昆在接受媒體采訪時表示，上海口岸跨境貿(mào)易管理大數(shù)據(jù)平臺的構(gòu)建，為守法企業(yè)獲得最大便利創(chuàng)造了條件，為精準(zhǔn)打擊違法企業(yè)提供了保障，有望推動建立健全“誠信便利、失信懲戒”的信用管理體系，引導(dǎo)更多企業(yè)守法自律，同時將推動船公司和港務(wù)公司、航空公司和機(jī)場集團(tuán)業(yè)務(wù)流程再造，全面構(gòu)筑上海口岸國際一流跨境貿(mào)易營商環(huán)境。
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