近日，在央視《經濟信息聯播》節目中，以《電動自行車新國標加速落地》為題聚焦報道了繼2019年4月電動車行業新國標頒布后的落地執行情況。截止至今年8月，福建、貴州、江西等地新國標過渡期陸續結束，交管部門上街查處超標電動車，電動車行業也將迎來一波“換新潮”。
圍繞新國標對時速紅線、整車重量的嚴格限制，央視還將鏡頭對準外賣騎手、快遞小哥這一消費人群，針對目標受眾在新國標頒發之初，對時速紅線可能會影響收入的擔憂給出了正面回復。電動車行業如何平衡新國標的約束和消費端的需求？以新日電動車為代表的多家行業內人員紛紛表示增加電動車續航里程，減少充電次數，以及延長電池使用壽命是快遞外賣這一細分市場的競爭焦點。
接受央視采訪的新日股份董事會辦公室主任，新聞發言人陳開亞表示：過去傳統的鉛酸電池的循環充放電次數只有220次左右，而新日推出的符合新國標要求的鋰電池產品充放電次數可接近1500次。通過央視的鏡頭，再一次將新日全新一代智能鋰電池的科技硬實力呈現在大眾眼前。作為行業內首家提出電池質保5年的電動車龍頭企業，新日實現了鋰電池真正的“汽車級”打造工藝，1500次充放電循環壽命，續航持久，承諾超長質保，5年內電池容量低于70%免費更換等一系列技術、舉措的創新也做到了真正的讓利消費者。
從鋰電技術出發革新行業發展，新日始終步伐堅定地走在前面，這也是新日屢獲央視點贊的原因。受新國標政策催化影響，鋰電化在電動車行業嶄露頭角，隨著鋰電技術的日益成熟，產業鏈愈發完整，鋰電的優勢會更加明顯； 過渡期的結束，換購潮的來臨，電動兩輪車升級趨勢會進一步加快，而作為消費主力的年輕消費者更喜歡高端、輕便的鋰電產品。在未來新國標車主導的市場下，鋰電產品對于行業格局的影響會越來越大，掌握了鋰電產品先發優勢，才能在換購市場擁有更多的競爭力和話語權。
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