11月11日，2020世界智能網聯(lián)汽車大會（WICV2020）在中國國際展覽中心（新館）舉辦。所有參會的嘉賓，都會在入館途中注意到登錄廳邊的自動駕駛演示區(qū)域。今年共有16家企業(yè)參與到展會自動駕駛演示環(huán)節(jié)，廈門金旅是其中為數不多的客車企業(yè)之一。星辰藍色的身影，無疑是焦點中的焦點。
星辰變幻 脫胎換骨
金旅已經將自動駕駛車型開發(fā)至第四代，而當打之年的星辰也是自動駕駛領域的“資深”玩家。雖然外觀上很難分辨，但今年的星辰已非昨日星辰。
“雖然都是自動駕駛版的星辰，但今天我們看到的星辰與以往相比已經有了三個重要方面的升級。”廈門金龍旅行車有限公司技術中心新技術研究所所長林劍健開門見山地告訴記者，“首先是對整車網聯(lián)化的升級，以及電子電氣架構升級和安全升級，尤其是在信息安全、內生安全方面。”
在廈門金旅看來自動駕駛車輛發(fā)展中，單車智能水平是基礎指標，智能網聯(lián)是方向。
“所以我們在近一年的時間中，花了大量的精力與時間，完善車載端OBU產品性能，縮短時延，從去年的200毫秒縮短至目前的50毫秒左右，不僅實現(xiàn)了對5G通信的支持，更優(yōu)化了4G網絡下的時延。同時，我們與華為、海康威視、星網銳捷等企業(yè)合作，拓展了車路協(xié)同的場景數量從十幾個至數十個。”林劍健介紹。車輛網聯(lián)化水平的提升僅僅是內功的一方面。
“星辰自動駕駛車型是與星辰純電動車型同步開發(fā)的，原有的電子電器架構采用了傳統(tǒng)的分布式模塊化架構。”林劍健坦言，“而傳統(tǒng)的電子電氣架構有著自己的局限性，因此，我們花了很大力氣，對原有的整體電子電器架構進行了升級，實現(xiàn)了平臺易擴的域融合控制E/E架構。”
安全至上 永無止境
安全，是智能網聯(lián)領域永遠的關注焦點。在電子電氣架構升級的過程中，車輛內生安全域的設計，體現(xiàn)了廈門金旅對于自動駕駛獨到的理解以及對于車輛特性的精準把握。
“當車輛信息化水平越來越高時，信息安全對于交通工具而言就愈發(fā)凸顯其重要意義。而這種關注必須從整車系統(tǒng)的搭建之初就予以充分考慮。”林劍健告訴記者，“我們的內生安全突出的是采用冗余、異構、動態(tài)的數據方式，在系統(tǒng)內建立擬態(tài)防御機制，實現(xiàn)自我發(fā)現(xiàn)、自我修復、自我平衡的安全目標。”
這一系統(tǒng)是廈門金旅與上海大學進行合作開發(fā)的，為了進一步提升行業(yè)的安全防護水平，廈門金旅作為唯一一家車企加入了由中國信息通信研究院牽頭籌建，紫金山實驗室等網絡信息領域單位聯(lián)合發(fā)起組建的網絡空間內生安全技術與產業(yè)聯(lián)盟，共同推進行業(yè)的安全水平提升。“智能網聯(lián)時代，對安全的追求將是永無止境的。”林劍健告訴記者。
以我為主 協(xié)同開發(fā)
自動駕駛系統(tǒng)運用了大量傳統(tǒng)IT/ICT企業(yè)的產品，在金旅星辰上，我們看到了大量的感知類元器件，激光雷達、攝像頭、毫米波雷達一應俱全。對于車輛的理解廈門金旅無疑是業(yè)界翹楚，用怎樣的方式開展跨界合作、實現(xiàn)生態(tài)融合，如何整合大量智能網聯(lián)領域合作企業(yè)各自的優(yōu)勢，使車輛性能有最佳的實現(xiàn)，考驗的是整車企業(yè)的對自己定位的認知，協(xié)同能力和學習能力。
“我們和業(yè)外企業(yè)可以描述成相互的‘亦師亦友’的關系。”林劍健這樣告訴記者，他并不回避整車企業(yè)在IT方面的短板以及IT/ICT企業(yè)在自己領域的獨到專業(yè)性，“我們作為整車企業(yè)有自己的專長，依據我們對于客車行業(yè)、客車使用環(huán)境的專業(yè)積淀，預測客戶未來需求；這些需求，會成為我們設計產品的核心綱領。我們把這些需求進行分解，解構出不同的性能要求，然后與各自領域內的專業(yè)企業(yè)進行合作開發(fā)。”
在林劍健看來，跨界的合作，正是智能網聯(lián)汽車生態(tài)構建發(fā)展的一個過程。
“現(xiàn)在我們的智能網聯(lián)星辰已經有近百臺的銷量，在北京、杭州、蘇州、廈門等多地進行推廣示范運行。同時在做好現(xiàn)有5.9-6m級產品的基礎上，我們正在構建面向未來、高度場景化的移動出行服務終端，例如最新推出的金旅北極星系列，具備更強大的自動駕駛功能、更靈活的布局方式、更先進的電子電器架構。”林劍健告訴記者。
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