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自動駕駛

瑞士研發運木卡車 或可實現L4級自動駕駛

據網易智能報道，瑞典交通運輸公司Einride推出了一款外形有“未來感”的L4級自動駕駛汽車T-log，它看起來有點像運木卡車，但沒有駕駛室。 這款汽車以Nvidia的Drive...

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自動駕駛汽車上路，至少還有三步要走

近日，在第二屆百度AI開發者大會上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏表示，相對傳統汽車，自動駕駛汽車將以全新的邏輯進化，未來需要開發者們一起去創作、去定義。 李彥...

百度無人車量產 符號意義大于商業價值

7月4日，百度AI開發者大會上，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏連線廈門金龍客車董事長謝思瑜，直播第100輛全球首款L4級自動駕駛巴士“阿波龍”下線。 李彥宏認為，...

科技日報 / / (121)閱讀(285)

自動駕駛當“貨郎” 走街串巷還需跨溝邁坎

日前，有媒體報道，豐田汽車正在與日本一便利店企業展開磋商，開始尋找新的合作伙伴，希望打造“移動便利店”。即在無人駕駛純電動汽車上裝載商品并使其開往指定地點，...

Drive.ai發布視頻 展示完全無人駕駛上路能力

近日，星空人工智能創業公司Drive.ai宣布，今年7月開始將在美國得克薩斯州弗里斯科市推出一項按需自動駕駛汽車服務。雖然Drive.ai的服務最初將配備安全駕駛員，但該公司分享的一段新...

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互聯網科技巨頭 扎根重慶研發自動駕駛

仿佛一夜之間，自動駕駛技術已成為各大互聯網科技巨頭拼搶的風口。4月16日，隨著阿里巴巴證實達摩院的第一個項目即為無人駕駛技術，百度、阿里、騰訊互聯網三強，均已涉足無人自動...

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自動駕駛路測為什么選重慶？為什么在禮嘉？

驗證適應性可靠性安全性 因看好該市場未來前景，自動駕駛技術已經成為了眾多互聯網科技公司爭搶的蛋糕，但因受困于政策層面的影響，自動駕駛技術一直未能進入真正的開放道路...

阿里巴巴自動駕駛路線輪廓初顯

（4 月 16 日），《財新》援引阿里內部人士消息，再次證實了阿里在自動駕駛領域的野心，其路線主要以 L4 級完全自動駕駛技術為主，目前，團隊改裝的林肯 MKZ 已經進行了常態化路測，并初...

“無人駕駛”迎來管理規范

工信部、公安部、交通運輸部１２日發布《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》，明確上路測試的一系列要求以及交通違法處理依據。此舉預示著“無人駕駛”迎來全國性道路...

華為Mate10 Pro成為了全球首款能開車的手機

近日，華為在英國官網發布新聞稿，稱華為Mate10 Pro成為了全球首款能開車的手機。這款汽車的真身是保時捷Panamera，經過華為的改造，可由搭載AI芯片麒麟970的華為Mate10 Pro駕駛。...