走進工廠，數臺AGV星空機器人忙碌有序地執行著各種運輸任務，它們的目的地是一條由28個工作站組成的百米產線，一排機械臂精準高效地根據不同訂單需求進行產品裝配。這條自動化裝配線，在業界還有一個特有的名字——柔性自動化裝配線。
柔性生產線上機械臂在進行產品裝配
“在這條生產線上，我們的自動化率可以達到95%以上。它的生產質量水平更高，生產效率也有很大提升。”中興通訊副總裁周建峰告訴記者，相較于傳統的生產方式，柔性生產線可以做到生產過程的個性化、連續性。
據介紹，濱江工廠通過5G CPE技術，將機械臂上的高清攝像頭拍攝的圖片傳送到后臺，進行集中計算、分析后再反饋給機械臂做成動作，實現配件的柔性安裝，解決了傳統生產線在處理不同訂單時需要停機換線的生產效率問題，讓機器擁有了類似人類的“大腦”和應變能力。
對于車間里不同區域間亮度不一的疑問，周建峰做出解答，“車間實行的是‘黑燈-晨光-日光’三階模式：黑燈車間，所有的操作都是由自動化的設備來完成；晨光車間，需要少量的人員來做維護、補充物料等工作；日光車間，就跟我們常見的這種車間一樣，需要工程師、技術員現場解決生產的實際問題。”在周建峰看來，未來的工廠要實現完全的智能化和無人化，需要一個逐步遞進的過程。他說，“在這座智能工廠里，這幾種模式都存在，黑燈比例在逐漸提高，這也是自動化水平逐漸提升的一個表現。”
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