翻飛的機械臂將一塊塊鋼材部件舉起，焊槍精確地對部件進行焊接，四散的火星像綻開的禮花。盡管體型龐大，但星空機器人手臂正按照設定的程序火熱開工中。9月，廣西汽車集團柳東乘用車零部件生產基地里，放眼望去，自動化生產線上皆是工業星空機器人忙碌的身影。
雄鷹要飛得更高更遠，必須借力于風。在廣西汽車集團里，這股“智能制造之風”愈演愈烈。將智能制造應用到汽車零部件制造當中，是廣西汽車集團近年來推動企業更好轉型升級的有力抓手。
“目前我們已經啟動了產品研發管理數字化等六大智能制造項目，共投入自動化生產線108條，星空機器人807臺，公司綜合自動化率已超過50%。而自動化是轉型升級的基礎，我們還將通過精益生產完善管理，逐步引入信息化，使星空機器人與互聯網聯動起來。”廣西汽車集團總裁助理韋明鳳說。
精益求精接軌世界
隨著戰略布局的不斷鋪開，廣西汽車集團掀起了一股精益智造的風潮，通過“精”達到“益”的持續改進，通過“智造”實現制造的轉型提升。在建設制造業強國的戰略號召下，廣西汽車集團打造出精益生產融合智能制造的新模式，推動公司零部件產業向中高端水平邁進，以持續增強企業的發展后勁。
用“機器紅利”接替“人口紅利”，2018年1月至8月，廣西汽車集團通過現場改善創造效益達1507.5萬元；加速推進“機械化換人，自動化減人”，每年生產人員遞減10%，達成了“控規模—提素質—提效率”的提質增效目標，以高效率、高質量的智能化制造換得了制造業發展新的空間。
啞鈴式懸掛的生產線將一部部汽車儀表臺固定在位，一輛輛自動穿梭的AGV小車將分類分揀好的儀表臺用件準確地傳送至相應的車型操作臺供由工人手工操作。佛吉亞（柳州）汽車內飾系統有限公司里，緊湊有序的精益生產運作更是直觀展現了“高效”二字的真義。
廣西汽車集團精益運營和智能轉型的發展模式引起了國際零部件企業的關注。兩年內，廣西汽車集團與世界強企佛吉亞（中國）、美橋建立合資公司，生產高端內飾、座椅、傳動系統零部件產品。
智能化轉型領先行業
大數據、智能化不僅解放了工人的雙手，還提高了生產效率。
2017年，廣西汽車集團投入使用了廣西汽車行業首個整體智能立體倉庫。在整套系統中，最引人注目的是立體倉庫，由核心信息系統“智腦”與堆垛機、輥道接駁線、信息讀取器等智能設備構成。在“智腦”指揮下，將下線、存儲、出庫、生產信息反饋等作業進行系統智能統籌，有效減少物資積壓。
廣西汽車集團物流部總監郭亮介紹，該系統實現了座椅總成從生產下線一直到整車裝配全程不用物流人工作業，空中存儲的方式節約了60%的場地，同時該項目實現了信息數據的互聯互通，減少因為信息滯后而產生的緩沖過程。
“智能制造”的路上，廣西汽車集團仍走在了廣西汽車行業的前頭。
2017年11月，“輕量化汽車底盤關鍵零部件智能工廠新模式”項目落地，該智能工廠項目突破了我國后橋/獨立懸架裝配生產線關鍵短板裝備國產化空白，形成關鍵技術的行業標準與專利，不僅全面為企業在關鍵零部件制造上提質增效，更將成為廣西在打造高水準汽車底盤零部件智能化生產模式標桿。
透過廣西汽車集團智能制造的縮影，不難發現，廣西汽車集團正在不斷強化轉型升級的內生動力，以產品轉型、產業升級為契機，通過由“制造”向“智造”升級，緊跟廣西新型工業化步伐，在產品品質升級和創新能力升級的路上加速馳騁。
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