在杭州爭(zhēng)創(chuàng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)新輝煌之際，民企“常青樹(shù)”萬(wàn)向集團(tuán)再次傳來(lái)新能源項(xiàng)目新進(jìn)展：近日，擬投資680億元的年產(chǎn)80G瓦時(shí)電池項(xiàng)目正在就環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行公眾參與信息公開(kāi)。更令人振奮的消息是，“萬(wàn)向造”的新能源汽車(chē)“KARMA”已經(jīng)在美國(guó)投產(chǎn)并銷(xiāo)售，是目前為止中國(guó)企業(yè)唯一在美國(guó)制造、在歐美銷(xiāo)售的汽車(chē)產(chǎn)品。
從零件到部件、到系統(tǒng)模塊，萬(wàn)向成為規(guī)模最大的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)零部件制造企業(yè)。從電池到新能源車(chē)、到控制系統(tǒng)，在新能源板塊“摸爬滾打”后，萬(wàn)向已經(jīng)完成了從傳統(tǒng)制造業(yè)到清潔能源的全球布局。
帶著“奮斗十年添個(gè)零”的目標(biāo)和與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新基因，萬(wàn)向集團(tuán)“從田野走向世界”“從世界返回田野”，一次又一次用“創(chuàng)造歷史的勇敢者”的身份為民營(yíng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提振信心。
49年：把牢主業(yè)
萬(wàn)向在新能源板塊的投入近乎“偏執(zhí)”，哪怕是“愚公移山”，也要在新能源汽車(chē)領(lǐng)域殺出一條路來(lái)。百億押注新能源項(xiàng)目的底氣和資本，源于既有技術(shù)的基礎(chǔ)。
在萬(wàn)向6平方公里制造基地，一個(gè)個(gè)汽車(chē)輪轂軸承單元產(chǎn)品正在智能化生產(chǎn)線(xiàn)上隨著星空機(jī)器人的機(jī)械臂上下翻飛，快速流轉(zhuǎn)著。傳統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)的節(jié)拍是35秒左右，而在萬(wàn)向已建成的智能化生產(chǎn)線(xiàn)上，節(jié)拍時(shí)間被縮短至20秒。15秒的差距，使生產(chǎn)線(xiàn)效率提升了75%以上，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了智能在線(xiàn)檢測(cè)技術(shù)——振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)、負(fù)游隙檢測(cè)技術(shù)、傳感器檢測(cè)技術(shù)，保障了產(chǎn)品質(zhì)量，提升了優(yōu)質(zhì)品率。
“死磕”技術(shù)的萬(wàn)向還在持續(xù)這樣的“爭(zhēng)分奪秒”——目前，為再次提升節(jié)拍效率，擴(kuò)大產(chǎn)能，萬(wàn)向精工正在研究、即將投產(chǎn)的高速智能化生產(chǎn)線(xiàn)節(jié)拍將縮短至15秒。
倡導(dǎo)新技術(shù)的同時(shí)，萬(wàn)向視產(chǎn)品質(zhì)量為生命，以專(zhuān)業(yè)精神，幾十年如一日，精磨產(chǎn)品。巧的是，品牌名稱(chēng)“錢(qián)潮”的拼音首字母“QC”正是“質(zhì)量控制”的英文縮寫(xiě)。帶著這樣的信念，從汽車(chē)零配件起家，萬(wàn)向49年的發(fā)展歷程走得又快又穩(wěn)。
在國(guó)家工信部公布的首批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范（培育）企業(yè)名單里，萬(wàn)向有3家企業(yè)榜上有名：主營(yíng)汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)總成的萬(wàn)向錢(qián)潮獲制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)，以傳動(dòng)軸為主營(yíng)產(chǎn)品的錢(qián)潮傳動(dòng)軸和以汽車(chē)輪轂軸承單元為主營(yíng)產(chǎn)品的萬(wàn)向精工獲制造業(yè)單項(xiàng)冠軍培育企業(yè)稱(chēng)號(hào)。
現(xiàn)在，在北美生產(chǎn)的汽車(chē)中，每?jī)奢v就有一輛使用萬(wàn)向生產(chǎn)的零部件。
19年：打開(kāi)創(chuàng)新邊界
1999年，萬(wàn)向開(kāi)始新一輪的攻“尖”登“高”：布局清潔能源，大力發(fā)展電池、電動(dòng)汽車(chē)板塊。
然而，在清潔能源前沿技術(shù)創(chuàng)新的過(guò)程中，萬(wàn)向不得不面對(duì)“顛覆性技術(shù)變革”的挑戰(zhàn)。“在漸進(jìn)式的傳統(tǒng)制造業(yè)，對(duì)標(biāo)國(guó)外，我們是看得到‘頂峰’的；而在技術(shù)迭代更新的新能源領(lǐng)域，‘頂峰’總是在變。即使對(duì)標(biāo)成功了，此時(shí)已經(jīng)再次落后了。必須要緊盯技術(shù)最前沿，搶占制高點(diǎn)。”萬(wàn)向集團(tuán)公司副總裁陳軍坦言，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式的劇烈變革意味著越往后節(jié)拍越快，步伐越快。
為此，萬(wàn)向搭建了3個(gè)平臺(tái)，為自身的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命尋求一個(gè)無(wú)限的發(fā)展空間：一個(gè)面向人才集聚的“雙創(chuàng)”服務(wù)平臺(tái)，一個(gè)提供人才創(chuàng)業(yè)的國(guó)際創(chuàng)新中心研發(fā)平臺(tái)，一個(gè)把萬(wàn)向產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景開(kāi)放共享的創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)。
按照“開(kāi)放共享”的思路，萬(wàn)向?yàn)槠脚_(tái)提供成熟的工業(yè)場(chǎng)景，來(lái)自全球各地的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者則將前沿的技術(shù)和理念進(jìn)行科技成果轉(zhuǎn)化，同時(shí)還可以把萬(wàn)向的需求作為創(chuàng)業(yè)的第一桶金，以此構(gòu)建較低風(fēng)險(xiǎn)的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。
打開(kāi)創(chuàng)新邊界，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“造夢(mèng)”平臺(tái)為萬(wàn)向帶來(lái)了1+1＞2的疊加效應(yīng)。如今，萬(wàn)向擁有包括汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)集成技術(shù)、輪轂單元技術(shù)、汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)技術(shù)等近千項(xiàng)核心技術(shù)。與此同時(shí)，萬(wàn)向的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、汽車(chē)零部件國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室、博士后工作站、院士工作站遍布海內(nèi)外，技術(shù)研發(fā)人員超過(guò)2500名。他們共同助推著萬(wàn)向在電氣化、智能化、輕量化、網(wǎng)聯(lián)化等相關(guān)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷壯大。
10年：再下一“城”
今年上半年，隨著萬(wàn)向集團(tuán)與蕭山區(qū)簽訂萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城項(xiàng)目建設(shè)框架協(xié)議之后，萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城項(xiàng)目也正式拉開(kāi)帷幕。
這是萬(wàn)向轉(zhuǎn)型升級(jí)的集大成之作。
作為瞄準(zhǔn)2035年浙江大灣區(qū)建設(shè)目標(biāo)的“標(biāo)桿級(jí)”項(xiàng)目，“聚能城”以創(chuàng)新體系為聚焦點(diǎn)，萬(wàn)向的目標(biāo)是，在未來(lái)10年，以清潔能源全球科技制高點(diǎn)為目標(biāo)，把“聚能城”打造成一座集產(chǎn)業(yè)、科技、城市、新能源及數(shù)字經(jīng)濟(jì)等概念于一身的“未來(lái)之城”。
萬(wàn)向集團(tuán)董事局主席魯偉鼎曾在多個(gè)場(chǎng)合提到建設(shè)聚能城是一個(gè)沒(méi)有退路的決策。“我們只有前行，沒(méi)有退路。”
在改革開(kāi)放之初，萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)始人魯冠球?yàn)槠髽I(yè)制定的階段性?shī)^斗目標(biāo)——“奮斗十年添個(gè)零”，其意是每10年創(chuàng)利增加十倍。4個(gè)十年過(guò)去了，“守時(shí)”的萬(wàn)向達(dá)成了所有的既定目標(biāo)。
近期，萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城一區(qū)的80GWh電池和5萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)的兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，其中電池產(chǎn)能建設(shè)總投資將超600億。有理由相信，萬(wàn)向的下一個(gè)十年之約仍能順利實(shí)現(xiàn)。
采訪(fǎng)手記：
奮斗是最廣闊的舞臺(tái)。從汽車(chē)零部件巨頭向國(guó)際化清潔能源公司邁進(jìn)，萬(wàn)向一直在現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展中勇敢地搏擊著，奮斗著。
現(xiàn)代工業(yè)的奇妙之處，正是在于將如此復(fù)雜的技術(shù)做到極致。挑戰(zhàn)巨大，使命光榮。它需要企業(yè)有敢闖的勇氣和敢拼的勁頭，更需要有創(chuàng)新的智慧和高度的責(zé)任感。這或許也是萬(wàn)向堅(jiān)持走這樣一條“更難”的路線(xiàn)的原因。
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