這些年，自動(dòng)駕駛汽車特別火，但如何讓路也變得聰明起來(lái)，少有人問(wèn)津。
紹興對(duì)此已有探索。今年新年上班第一天，紹興在市區(qū)智慧快速路上進(jìn)行高級(jí)別自動(dòng)駕駛車路協(xié)同測(cè)試。聰明的車，在這里找到了可靠的“伙伴”——聰明的路，會(huì)自主“思考”、“決策”的路。
測(cè)試的路段，是新建成的越東路智慧快速路中興大道跨線橋段主線，“考生”則是由百度公司與紅旗汽車聯(lián)合生產(chǎn)，基于百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛試乘用車。早在2019年的第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，紹興市城投集團(tuán)就與百度公司簽約，決定聯(lián)手打造自動(dòng)駕駛車路協(xié)同智慧快速路。
在此次測(cè)試中，面對(duì)事件預(yù)警、施工避讓、沖突預(yù)警、自動(dòng)調(diào)頭、跟車行駛等應(yīng)用場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛汽車無(wú)不應(yīng)對(duì)自如。
“聰明的車需要聰明的路。”紹興市智慧城市集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人于力介紹，智慧快速路引入了不少“黑科技”。比如：路旁貌似普通的燈桿上，掛載著許多智慧設(shè)備，有路測(cè)的邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)、5G基站設(shè)備、監(jiān)控雷達(dá)設(shè)備等，它們采集的信息會(huì)實(shí)時(shí)通過(guò)云端分析給車子“通風(fēng)報(bào)信”，實(shí)現(xiàn)“車路協(xié)同”。
5G的加入可實(shí)現(xiàn)超低時(shí)延和超高速率，更準(zhǔn)確、快速地提供車、路及周邊等環(huán)境的即時(shí)信息、多媒體互動(dòng)、駕駛輔助引導(dǎo)等。
通過(guò)紹興市城投集團(tuán)的“城投大腦”，紹興快速路數(shù)字化智慧系統(tǒng)包括應(yīng)用建筑信息模型（BIM）、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)（IMS）、智慧交通（ITS）、車路協(xié)同（ICV）、智慧照明（ILS）等“五大”數(shù)字化智慧系統(tǒng)，涵蓋了整個(gè)快速路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維的全壽命周期。其中，智慧快速路BIM應(yīng)用技術(shù)曾榮獲全球最頂級(jí)的BIM賽事——2020全球工程建設(shè)業(yè)卓越 BIM大賽最佳應(yīng)用實(shí)踐項(xiàng)目（基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)領(lǐng)域）第三名，以及我國(guó)首屆“工程建設(shè)行業(yè)BIM大賽”市政公用類一等成果等5項(xiàng)國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。
結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)（IMS）可對(duì)高架橋的健康狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，把險(xiǎn)情化解在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)的橋梁維護(hù)保養(yǎng)，是靠人工定期進(jìn)行表面檢測(cè)，有時(shí)很難及時(shí)從內(nèi)部發(fā)現(xiàn)安全隱患。而紹興的智慧快速路，建造時(shí)就在橋梁結(jié)構(gòu)中埋設(shè)了數(shù)以千計(jì)的微型傳感設(shè)備，一有異常情況，就能即時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警。
運(yùn)用了全球領(lǐng)先綜合事件檢測(cè)技術(shù)的智慧交通（ITS），則可實(shí)時(shí)感知道路運(yùn)行情況，第一時(shí)間精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)道路事故，自動(dòng)發(fā)布預(yù)警信息，同步聯(lián)動(dòng)聯(lián)勤救援排障，做到智慧快速路“智”與“行”合一，改善交通擁堵，方便市民出行。
據(jù)了解，紹興在建全長(zhǎng)115公里的11個(gè)快速路項(xiàng)目，將在2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前投入使用，并全部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智慧化。
紹興市交管局常務(wù)副局長(zhǎng)于偉云對(duì)此充滿期待：“智慧快速路的建成，有利于公安交警部門(mén)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析研判，對(duì)路面實(shí)行精準(zhǔn)管控，能大大減少交通事故和擁堵現(xiàn)象，切實(shí)提高城市運(yùn)行效率。”
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