法國(guó)巴黎定于2024年舉辦夏季奧運(yùn)會(huì)。為應(yīng)對(duì)屆時(shí)可能出現(xiàn)的交通擁堵，多方考慮用自主駕駛“飛的”從夏爾·戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)送觀眾前往比賽場(chǎng)館。
從戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)前往巴黎市內(nèi)，人們無(wú)論乘出租車(chē)、地鐵還是專(zhuān)線公交，現(xiàn)在平均耗費(fèi)大約1小時(shí)。巴黎機(jī)場(chǎng)公司、空中客車(chē)公司和巴黎大眾運(yùn)輸公司對(duì)自主駕駛“飛的”做可行性研究，希望2024年投入“垂直起降”系統(tǒng)，讓乘客下飛機(jī)后直接乘坐“飛的”前往比賽場(chǎng)館。
空客公司已設(shè)計(jì)兩種自主駕駛“飛的”原型機(jī)，分別是單人座“瓦哈那”和四人座 “城市空客”。巴黎機(jī)場(chǎng)公司將在今年年底以前為“垂直起降機(jī)場(chǎng)”選址。巴黎機(jī)場(chǎng)公司執(zhí)行董事愛(ài)德華·阿克萊特說(shuō)，依照計(jì)劃，機(jī)場(chǎng)將在18個(gè)月內(nèi)完工。理想狀態(tài)下，自主駕駛“飛的”將每6分鐘起飛一架。
不過(guò)，要讓自主駕駛“飛的”發(fā)揮作用，需要滿(mǎn)足多項(xiàng)條件，包括“飛的”自身安全性和電池續(xù)航時(shí)間以及“飛的”能否適應(yīng)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和法規(guī)。
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