萬眾期待的5G商用終于開啟。5G來了之后，除了網(wǎng)速更快外，5G應(yīng)用是否跟得上，能否讓高速的5G網(wǎng)絡(luò)有“用武之地”？在今年的中國國際信息通信展覽會現(xiàn)場，觀眾可以與新奇酷炫、豐富多彩的5G應(yīng)用來一次“親密接觸”。從智慧醫(yī)療到智慧課堂，再到智慧娛樂、智慧工廠，“5G+”給用戶帶來不一樣的學(xué)習(xí)、工作及生活體驗。5G賦能千行百業(yè)，萬事萬物互聯(lián)互通的時代正在向我們張開懷抱。5G技術(shù)的融合應(yīng)用，讓越來越多的人感受到：未來已來！
5G不僅是萬物互聯(lián)的紐帶，更是溝通社會經(jīng)濟(jì)各個垂直領(lǐng)域的橋梁。其中，汽車被認(rèn)為是能與5G深度融合的重要領(lǐng)域。在展會現(xiàn)場可以看到，C-V2X等技術(shù)將汽車與周圍場景相連，借助5G改變駕駛者對駕駛的思考方式，重新定義駕乘體驗。
從政策層面看，國家已經(jīng)將發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)作為“互聯(lián)網(wǎng)+”和星空人工智能在實體經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用的重要方面，并將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)重點轉(zhuǎn)型方向之一。車聯(lián)網(wǎng)融合了5G，將迎來技術(shù)上新的突破。中國移動在本屆展會上展示了5G+智慧交通的應(yīng)用。據(jù)介紹，除了基于單車的智能化和自動駕駛應(yīng)用外，5G還能通過對交通標(biāo)志、信號燈、運(yùn)營和交通平臺的改造，實現(xiàn)“人-車-路”的協(xié)同。
在今年IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組第十次會議上，該推進(jìn)組支持創(chuàng)建的首批多接入邊緣計算（MEC）與C-V2X融合測試床正式啟動。將MEC與C-V2X融合的理念是將車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部署在邊緣平臺上，支持實現(xiàn)低時延、本地化、高質(zhì)量的“人-車-路-云”協(xié)同服務(wù)。
在本屆展會上，中國信科展示了車路協(xié)同C-V2X關(guān)鍵技術(shù)、車路協(xié)同解決方案和產(chǎn)品（車聯(lián)網(wǎng)芯片/模組/車載終端OBU/路側(cè)設(shè)備RSU等）、C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)公交、車聯(lián)網(wǎng)解決方案等成果，首次展出了“跨芯片、跨終端、跨整車、跨安全平臺”的“四跨”應(yīng)用示范項目。
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