作為國(guó)內(nèi)新能源客車的先行者與領(lǐng)航者,福田歐輝凝結(jié)前沿科技與創(chuàng)新設(shè)計(jì),打造出這款6米級(jí)智能巴士。自2016年起,福田汽車便深耕智能駕駛技術(shù),聯(lián)合高校、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及核心客戶共同研發(fā),從國(guó)內(nèi)首款自動(dòng)駕駛卡車高速測(cè)試到全球首批有條件自動(dòng)駕駛客車開放道路測(cè)試牌照,九年技術(shù)積淀構(gòu)筑了深厚的底層實(shí)力。這款智能巴士以全新升級(jí)的微循環(huán)客車為基礎(chǔ)車型,融合車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與L4級(jí)智能駕駛技術(shù),實(shí)現(xiàn)車路智能協(xié)同,為用戶帶來(lái)安全、高效、舒適、智能的全維度出行體驗(yàn)。

全棧自研智駕系統(tǒng) 構(gòu)建多維安全屏障
安全是智能駕駛的底線,更是福田歐輝的核心追求。這款智能巴士搭載全維度感知方案,配備6顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭、1顆毫米波雷達(dá),依托福田自研融合算法,為車輛裝上了無(wú)盲區(qū)的"智慧之眼"。車頭采用三顆128線主激光雷達(dá),覆蓋0至150米視野感知范圍,能夠精準(zhǔn)探測(cè)150米內(nèi)的細(xì)微障礙物。整套感知系統(tǒng)由車規(guī)級(jí)域控制器支撐,內(nèi)置兩顆高性能計(jì)算芯片,負(fù)責(zé)處理海量感知數(shù)據(jù)并做出決策規(guī)劃,如同一位反應(yīng)神速的 "超級(jí)駕駛員",能提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn),實(shí)時(shí)調(diào)整行駛狀態(tài)。
算法層面,通過(guò)時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃方法、博弈式變道決策模型、深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)規(guī)劃算法、生成式預(yù)測(cè)算法,對(duì)安全性、通過(guò)性、舒適性等維度持續(xù)優(yōu)化。同時(shí),整車接入福田智駕云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控,從動(dòng)力輸出到感知系統(tǒng),從行駛軌跡到能耗數(shù)據(jù),每一項(xiàng)指標(biāo)都清晰可溯,為安全行駛筑牢智能防線。 真實(shí)出行從沒(méi)有"理想路況"。為此,福田自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成了全維度極端環(huán)境驗(yàn)證:5至6級(jí)陣風(fēng)、雨雪天氣下精準(zhǔn)感知不受干擾;200至500米能見(jiàn)度的霧霾沙塵天氣下安全性能不打折扣,真正讓智能出行無(wú)需"看天行事"。 夯實(shí)可靠運(yùn)營(yíng)底座
依托"四輪四角"布局設(shè)計(jì),智能巴士最大化釋放車內(nèi)乘坐空間,也讓車身呈現(xiàn)出"飽滿卻不臃腫"的輕盈質(zhì)感,靈動(dòng)小巧的車身能夠溫和融入街巷肌理。底盤技術(shù)方面,線控轉(zhuǎn)向核心技術(shù)加持,轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅捷精準(zhǔn),無(wú)遲滯無(wú)間隙,完美匹配自動(dòng)駕駛算法指令。車輛裝備EBS+EPB線控制動(dòng)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)緩?fù)!⒓蓖!⑵碌榔鸩捷o助等多工況下的精準(zhǔn)制動(dòng),并對(duì)失效模式形成冗余控制。 車身安全層面,整車骨架采用全承載結(jié)構(gòu),主受力構(gòu)件設(shè)計(jì)成金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu),形成等強(qiáng)度空間結(jié)構(gòu)體系,使整車受力狀態(tài)更佳。主要受力構(gòu)件采用高強(qiáng)度鋼,力學(xué)性能強(qiáng)而穩(wěn)定,具備優(yōu)良的抗彎曲性能。經(jīng)過(guò)先進(jìn)的CAE仿真計(jì)算及嚴(yán)格的實(shí)車測(cè)試,各項(xiàng)指標(biāo)均滿足極限條件下的使用要求。 三電系統(tǒng)同樣實(shí)力出眾。電池方面,采用自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng),滿足R155及R156信息安全要求,配備智能化全天候自喚醒安全監(jiān)控系統(tǒng),防護(hù)等級(jí)超IP68。動(dòng)力電池系統(tǒng)體積密度處于業(yè)界領(lǐng)先地位,占用空間減少40%;在泡水、針刺、車輛碰撞情況下不冒煙、不著火、不爆炸;10年電池容量衰減小于20%,長(zhǎng)期使用依然安全可靠。電驅(qū)系統(tǒng)采用中央集成式電驅(qū)橋,電機(jī)、減速器與橋殼采用分體式模塊化設(shè)計(jì),維修便捷;架構(gòu)省去傳動(dòng)軸,傳動(dòng)效率更高;配備液冷扁線電機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁且散熱優(yōu)異,效率可達(dá)97%以上。減速器結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行壽命80萬(wàn)公里以上,輪轂軸承為免維護(hù)單元,結(jié)合長(zhǎng)周期更換的齒輪油,大幅降低維護(hù)成本與頻次。 打造品質(zhì)出行體驗(yàn)
針對(duì)不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景,福田歐輝智能巴士打造了差異化的產(chǎn)品形態(tài),實(shí)現(xiàn)封閉園區(qū)與公開道路兩大場(chǎng)景的全面覆蓋。封閉園區(qū)場(chǎng)景創(chuàng)新性取消駕駛位與方向盤,告別傳統(tǒng)駕駛艙布局,打造移動(dòng)會(huì)客廳空間;公開道路場(chǎng)景保留駕駛位與方向盤,配置安全員,可正常申請(qǐng)牌照上路,采用超短前后懸與全平低地板設(shè)計(jì),兼顧舒適與便捷。
內(nèi)飾空間突破傳統(tǒng)布局,封閉園區(qū)版本大膽取消駕駛區(qū),將空間完全讓位于乘坐體驗(yàn)。9個(gè)加寬軟墊座椅、懸浮式功能桌、車載冰箱、定制咖啡機(jī),每一寸空間都服務(wù)于乘坐體驗(yàn)的提升。天窗引入自然光線,搭配燈帶、LED光源營(yíng)造舒適氛圍;高回彈海綿座椅遵循人體工程學(xué)特征;矩形硬頂窗搭配一體化窗框與隱藏式空調(diào)出風(fēng)口,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣;HEPA濾網(wǎng)加強(qiáng)車內(nèi)空氣凈化;星空頂氛圍燈、閱讀燈、隱藏?zé)魩У日彰飨到y(tǒng)升級(jí),進(jìn)一步提升整車的豪華感與科技感。 技術(shù)的價(jià)值在于人。這款智能巴士正是福田以科技賦能生活的最佳見(jiàn)證,適用于企業(yè)園區(qū)通勤、景區(qū)校園接駁、城市微循環(huán)公交等多元場(chǎng)景,為短途智能出行樹立全新標(biāo)桿,也為客車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
星空人工智能技術(shù)網(wǎng) 倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)等問(wèn)題,煩請(qǐng)30天內(nèi)提供版權(quán)疑問(wèn)、身份證明、版權(quán)證明、聯(lián)系方式等發(fā)郵件至1851688011@qq.com我們將及時(shí)溝通與處理。!:首頁(yè) > 星空人工智能產(chǎn)業(yè) > 自動(dòng)駕駛 » 福田歐輝智能巴士 全棧技術(shù)定義智能出行新標(biāo)桿